Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира.
Качественно и быстро
По рекламе - @FitterM3
Для связи - avia_ct@protonmail.com
РКН: https://clck.ru/3FM769
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира.
Качественно и быстро
По рекламе - @FitterM3
Для связи - avia_ct@protonmail.com
РКН: https://clck.ru/3FM769
🇨🇭 SWISS окончательно отказывается от A220-100
SWISS решила окончательно отказаться от эксплуатации самолётов Airbus A220-100, самой "маленькой" версии семейства A220. Если раньше авиакомпания рассматривала возможность вернуть эти самолёты в строй, то теперь такой сценарий исключён.
Из девяти A220-100 швейцарской авикомпании четыре пока продолжают выполнять рейсы, три находятся на хранении, а два A220 c б/н HB-JBC и HB-JBD, уже разбирают на запчасти. В первую очередь с них снимают двигатели Pratt & Whitney PW1500G, чтобы поддерживать в лётном состоянии остальных, более вместительных, Airbus A220-300.
Оставшиеся четыре A220-100 планируется вывести из эксплуатации до конца 2027 года, после чего они также отправятся на хранение.
Решение символично: именно SWISS стала первым в мире эксплуатантом программы, введя в коммерческую эксплуатацию Bombardier CS100 (нынешний Airbus A220-100) летом 2016 года. Спустя примерно десять лет авиакомпания полностью отказывается от самой младшей версии семейства.
Одновременно с этим Lufthansa Group, в которую входит SWISS, подтвердила планы продать все оставшиеся 23 региональных Bombardier CRJ-900 после закрытия Lufthansa CityLine. По словам главы группы Карстена Шпора, для 90-местных региональных самолётов больше не осталось места в стратегии холдинга из-за роста стоимости топлива и убыточности региональных перевозок. Сейчас ведутся переговоры с потенциальными покупателями, а одним из основных рынков для этих самолётов в Lufthansa считают США, где CRJ-900 по-прежнему широко используются региональными авиакомпаниями.
🛫️️AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX📲
«AviaNews» - канал из категории «Другое», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 22 643 подписчика суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 240 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
🌅 Пенсионная мечта 🤩
Не всем же Харлея покупать, да?! А у вас какая? 😎
Пятничное видео - пусть будет такое. С добрым утром!
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🇬🇧💷 Apollo поглощает easyJet за 5,7 млрд фунтов: Castlelake выходит из гонки
Британская лоукост–авиакомпания easyJet согласилась на поглощение инвестиционным фондом Apollo Global Management. Стоимость сделки составит около 5,7 млрд фунтов стерлингов (7,6 млрд долларов). Совет директоров единогласно рекомендовал акционерам одобрить предложение. Неисполнительный председатель совета директоров перевозчика Стивен Хестер назвал предложение Apollo «немедленной, определённой и привлекательной ценностью для акционеров».
Apollo заплатит 7,15 фунтов за акцию - это на 81% выше цены бумаг до появления информации о возможной продаже. В борьбе за easyJet фонд обошёл другой инвестиционный фонд Castlelake, который в итоге отказался от продолжения участия в сделке. Его последнее предложение составляло 5,5 миллиарда фунтов, Apollo перебил его на 200 миллионов.
Чтобы сохранить соответствие европейским правилам владения авиакомпаниями, Apollo получит менее 49,9% материнской компании, а контрольный пакет останется у европейских инвесторов. В уставе закреплены механизмы, гарантирующие, что контроль над авиакомпанией останется у граждан ЕС. Семья основателя easyJet Стелиоса Хаджи-Иоанну, владеющая около 15,3% акций, сохранит свою долю и уже поддержала сделку.
«Я доволен стратегическими намерениями Apollo, которые направлены на рост easyJet. Моя семья и я намерены оставаться крупными долгосрочными акционерами в следующей главе истории компании», – заявил сам сэр Стелиос.
Фонд также обязался не переносить штаб-квартиру авиакомпании и сохранить сертификаты эксплуатанта в Великобритании, Австрии и Швейцарии.
Закрытие сделки ожидается к концу первого квартала 2027 года после одобрения акционеров, регуляторов и антимонопольных органов. Если все согласования будут получены, easyJet впервые почти за 30 лет покинет Лондонскую фондовую биржу и станет частной компанией.
🛫️️AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX📲
🇷🇺 Путин вывел Шереметьево из стратегических и разрешил приватизацию
Президент России Владимир Путин подписал указ, открывающий возможность для полной приватизации аэропорта Шереметьево.
Документ, опубликованный 6 августа 2026 года на портале правовой информации, исключает аэропорт из перечня стратегических предприятий, что позволяет в будущем продать принадлежащий государству пакет акций. Это решение открывает путь к приватизации государственной доли в крупнейшем аэропорту России. До сих пор сделать это было невозможно без отдельного решения президента.
При этом государство сохранит механизм контроля через так называемую «золотую акцию». Она позволит блокировать ключевые решения компании даже после продажи государственной доли.
Указ также предусматривает ряд обязательных условий: акции аэропорта не смогут перейти под контроль иностранных лиц или подконтрольных им структур, а основной вид деятельности Шереметьево должен быть сохранён. Кроме того, будущий собственник обязан обеспечить условия для дальнейшей модернизации аэропорта.
Статус стратегического предприятия Шереметьево получил в 2017 году, хотя возможность его приватизации обсуждалась ещё с 2015 года. Сейчас аэропорт является крупнейшим в России по пассажиропотоку и базовым хабом группы «Аэрофлот». По итогам 2025 года он обслужил 43,4 млн пассажиров.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲