Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях.
Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot
#6WPKJ
Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях.
Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot
#6WPKJ
Австралия станет первым зарубежным оператором AIM-260 JATM
Австралия закупит у США новейшие ракеты класса “воздух – воздух” AIM-260 Joint Advanced Tactical Missile (JATM) в рамках сделки, стоимость которой оценивается в более чем $730 млн.
Вице-премьер и министр обороны Австралии Ричард Марлес сообщил во время международных учений Pitch Black, проходящих в Дарвине, что на первом этапе ракеты интегрируют с истребителями F/A-18F Super Hornet Королевских ВВС Австралии.
В дальнейшем AIM-260 получат также F-35A Lightning II и самолеты радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler.
AIM-260 JATM обеспечит австралийской боевой авиации значительно большую дальность поражения воздушных целей по сравнению с существующими средствами. Новые ракеты дополнят уже имеющийся арсенал управляемого авиационного вооружения и наземных ракетных комплексов.
Министр оборонной промышленности Пэт Конрой отметил, что Австралия станет первой страной за пределами США, которая получит AIM-260. Он подчеркнул, что JATM относится к числу самых современных авиационных ракет в мире и существенно повысит возможности национальных ВВС по обнаружению и уничтожению воздушных целей.
👍@wingsofwar
👍Крылья Войны в MAКС
«Крылья войны» - канал из категории «Другое», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 24 632 подписчика суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 83 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
После 60 лет службы, ВМС США вывели из эксплуатации C-2A Greyhound
Военно-морские силы США официально завершили эксплуатацию палубного транспортного самолёта, который на протяжении почти шести десятилетий обеспечивал авианосные группировки людьми, грузами и почтой.
Его последний полёт состоялся 5 августа: C-2A перелетел с базы Норфолк в штате Вирджиния на военно-морскую авиабазу Пенсакола во Флориде. Перед посадкой самолёт выполнил совместный проход с пилотажной группой Blue Angels, а на аэродроме его встречали около шести тысяч зрителей, собравшихся у Национального музея морской авиации.
🙂 После приземления летательный аппарат прошёл под традиционной водяной аркой, а командир эскадрильи VRC-40 Rawhides Пол Ингрэм передал музею бортовую документацию. В течение ближайших лет машина будет восстановлена и с 2027 года станет частью постоянной экспозиции.
По словам Ингрэма, появление C-2 на горизонте авианосца всегда означало нечто большее, чем просто доставку грузов — самолёт привозил письма, запчасти и людей, которых ждали на борту.
Созданный компанией Grumman на базе палубного самолёта дальнего радиолокационного обнаружения E-2 Hawkeye, C-2A Greyhound поступил на вооружение в 1966 году и стал основным средством транспортного обеспечения авианосных ударных групп ВМС США.
🙂 За годы службы флот C-2A налетал более 500 тысяч часов и выполнил свыше 250 тысяч посадок на авианосцы с использованием аэрофинишёров. Было перевезено более 2,5 миллиона пассажиров и около 45 тысяч тонн грузов.
Последним подразделением, эксплуатировавшим Greyhound, стала эскадрилья VRC-40, которая также будет расформирована.
🙂 На смену C-2A уже окончательно пришёл конвертоплан CMV-22B Osprey, способный доставлять грузы и персонал не только на авианосцы, но и на неподготовленные площадки без необходимости использования взлётно-посадочной полосы и аэрофинишеров.
Завершение службы C-2A знаменует окончание одной из самых продолжительных глав в истории палубной авиации США, где этот самолёт более 60 лет оставался незаменимым связующим звеном между морем и берегом.
📷 Фото: ВМС США
#Постфактум #С2 #Greyhound
🙂 Подписывайся на нас в MAX
🙂 https://www.aviasalon.com/
🙂 Авиасалон МАКС в Телеграм
“Беспилотный ведомый” XQ-58 Valkyrie потерпел крушение во время испытаний в США
Как сообщает компания-разработчик Kratos Defense, крушение американского перспективного беспилотного летательного аппарата произошло 4 августа во время испытательного полета на полигоне Dugway Proving Ground в штате Юта вскоре после взлета.
По данным разработчика, разбившийся аппарат использовался в рамках внутренней программы исследований и испытаний новой конфигурации Valkyrie, финансируемой самой компанией. Никто не пострадал, а полеты этого варианта БПЛА временно приостановлены до завершения расследования причин происшествия.
В Kratos подчеркнули, что располагают дополнительными опытными образцами, готовыми продолжить программу после окончания проверки.
Компания не раскрыла, какая именно модификация участвовала в испытаниях, однако упоминание взлета с обычной ВПП указывает на то, что речь могла идти об одной из новых версий Valkyrie, адаптированных для традиционного базирования.
Семейство XQ-58 Valkyrie впервые поднялось в воздух в 2019 году. Изначально аппарат запускался с помощью ракетного ускорителя и приземлялся на парашюте. Позже Kratos разработала систему запуска с обычной ВПП, а затем приступила к созданию версии CTOL с классическим шасси, предназначенной для обычных взлетов и посадок. Первый полет этой модификации ожидался в 2026 году.
Новая версия создается, в том числе, для Корпуса морской пехоты США, который рассчитывает получить первые аппараты к 2029 году в рамках программы Collaborative Combat Aircraft. Интерес к Valkyrie проявляют и зарубежные заказчики — ранее Kratos объявила о сотрудничестве с Airbus по разработке варианта беспилотника для ВВС Германии.
👍@wingsofwar
👍Крылья Войны в MAКС
